Congo Planète
Rechercher Congo Planete
Accueil Nouvelles Vidéos Musique Photos Facebook Twitter Rencontres Newsletter Podcasts Mobile RSS
La RDC veut sortir Matadi de la liste des « ports les plus chers du monde »

Le Potentiel - 14 novembre 2012
Port de Matadi
La sortie de Matadi de la liste des « ports les plus chers du monde » - à cause d’une multitude de taxes redondantes - repose essentiellement sur son « assainissement immédiat » par l’« application stricte » des termes du Décret présidentiel du 2002 limitant à 4 le nombre de services autorisés à opérer aux frontières. Il s'agit de la Direction générale des douanes et accises (DGDA), l'Office congolais de contrôle (OCC), la Direction générale de migration (DGM) et du service de l'hygiène désigné sous le vocable « La quarantaine ».

« Cette multitude des services ne favorise pas la croissance économique, alors que le gouvernement s'est fixé l’objectif d'atteindre ici 2016  une croissance à deux chiffres. Les ports, les aéroports internationaux  doivent être mis à contribution pour y parvenir.

Aussi, le Premier ministre Augustin Matata Ponyo a-t-il décidé, lors de sa visite du 23 juillet sur les lieux, d'éliminer toutes les taxes redondantes et autres services qui opèrent illégalement au port de Matadi », a appris lepotentielonline.com mercredi 14 octobre à Kinshasa de sources concordantes.

A cet, effet, le gouvernement a pris l’arrêté ministériel portant « fixation de quelques modalités » de son fonctionnement et l'arrêté interministériel relatif au « transfert de la perception des frais logistiques terrestres » au profit de la Société commerciale des transports et des ports (SCTP) pour lui permettre de restaurer son parc ferroviaire et réhabiliter les voies ferrées de manière à évacuer rapidement et à moindre coût le fret en transit.

Pour mettre un terme à l'engorgement du port, consécutif au « nombre des conteneurs scannés par jour et dont les dernières statistiques indiquent un dépotage de 20 à 40 conteneurs par jour alors que la capacité installée est de 200 par jour », il a été décidé la réhabilitation de la section 4 (comprenant les piers 1 à 4 très délabrés et ayant occasionné un manque à gagner très énorme à la SCTP par sa mise hors service pendant plus de 10 ans). En effet, seuls 7 quais sur 10 étaient opérationnels lors du passage du Premier ministre à Matadi.

Modernisation du port

Du fait qu’il est « urgent que tous les quais soient remis en état afin de favoriser le déchargement et le chargement rapide des navires », le chef du gouvernement a aussi instruit la SCTP de « réduire à moins de trois jours » le temps mis dans le déchargement de chaque navire accostant, contre celui de dix jours habituellement observés, et d'« évacuer tous les conteneurs abandonnés par leurs propriétaires dans les installations du port ».
Construit pour accueillir 7.000 conteneurs, le port de Matadi en compte actuellement 9. 200.

« Avec le concours de l’+expertise interne et locale+, les travaux de modernisation du port de Matadi se poursuivent sous la supervision du nouveau directeur Jean-Pierre Dikenda Nzolameso Dikens. Aussitôt réhabilité, le PIER 4 produit des recettes destinées à financer les travaux de remise en service du PIER 3, du Pier 2 et du PIER 1.

Durant les années qu’il l’a dirigé, le port de Boma a aussi connu un début de modernisation, avec l’acquisition de deux nouvelles autogrues sur fonds propres de la SCTP. En visite dans cette ville en novembre 2011, le président Joseph Kabila a promis d’octroyer trois autres élévateurs de 4 tonnes chacun et  un autre de 15 tonnes.

Mesures sécuritaires

Le port de Matadi mesure 1.610 mètres linéaires de quai permettant l’accostage et le traitement simultané de 10 navires de mer. La capacité potentielle de traitement est de 2,5 millions de tonnes par an. La SCTP, alors Onatra (Office national des transports) a adhéré en 2003 au «Code ISPS » de l’Organisation maritime internationale (OMI) qui représente l’ensemble des mesures de sécurisation des installations portuaires et des navires.

« Pour la concrétisation de ces mesures, le port de Matadi est divisé en trois zones : A ou zone des opérations (comprend les quais, magasins, cours et parc à container (TCM). Elle n’est pas accessible à tout le monde), B ou zone administrative (où s’effectuent toutes les formalités administratives avant l’enlèvement ou l’embarquement des envois.

Elle comprend les bâtiments administratifs de l’ONATRA et de l’OFIDA ainsi que l’extension OCC et autres services affectés au port), C qui englobe les faisceaux ferroviaires pour le manœuvre des trains ainsi que le bâtiment abritant l’Inspection des approvisionnements, l’atelier mécanique et le dépôt diesel.

« A l’entrée de chaque zone, il est érigé une guérite dotée d’un scanner pour mieux filtrer les entrées et les sorties. La surveillance des installations portuaires est assurée par un corps de police bien formé et, pour renforcer davantage la sécurité des biens et des personnes, il est prévu dans un avenir très proche l’installation des caméras sur plusieurs coins du port.

Le port de Matadi dispose aussi d’un canot rapide en vue de la sécurisation des installations portuaires à partir du fleuve », selon la SCTP.


Autres articles


  1. La CENCO espère que le gouvernement Ilunga se mettra au service du peuple (27 août 2019)
  2. Martin Fayulu : « Le gouvernement Ilunkamba est un affront au peuple congolais » (27 août 2019)
  3. Félix Tshisekedi a nommé les membres du gouvernement (26 août 2019)
  4. Etienne Tshisekedi : les acteurs politiques saluent « l'icône de la liberté et de la justice » (31 mai 2019)
  5. Sylvestre Ilunga Ilunkamba nommé Premier ministre (20 mai 2019)
  6. Démission du Premier ministre Bruno Tshibala (20 mai 2019)
  7. Assemblée nationale : le budget 2019 adopté à hauteur de 6 milliards USD (3 novembre 2018)
  8. Le passeport semi-biométrique n'offre pas de garantie sécuritaire, selon le gouvernement (17 septembre 2017)
  9. 8 habitants sur 10 vivent sous le seuil de pauvreté absolue en RDC (15 octobre 2015)
  10. «réaménagement technique» du gouvernement Matata II (26 septembre 2015)
  11. Joseph Kabila invite les Congolais « au règlement pacifique de toutes divergences politiques » (29 juin 2015)
  12. Evariste Boshab démissionne du secrétariat général du PPRD (14 mai 2015)
  13. Joseph Kabila confirme la tenue d'élections provinciales en 2015 (1 janvier 2015)
  14. Le Sénat adopte le budget 2015 revu à la hausse (11 décembre 2014)
  15. Le G.14 juge le remaniement du gouvernement inopportun (10 décembre 2014)
  16. Joseph Kabila nomme le gouvernement de «cohésion nationale» (8 décembre 2014)
  17. Corruption : la RDC classée 154e sur 174 pays par Transparency International (4 décembre 2014)
  18. Doing Business 2015: la RDC améliore son environnement des affaires (29 octobre 2014)
  19. Rentrée parlementaire : fortes pressions sur les députés et sénateurs (15 septembre 2014)
  20. Le Gouvernement propose la révision de la constitution (10 juin 2014)
  21. Kinshasa doit réagir aux expulsions des Congolais de la RDC du Congo/Brazza (14 mai 2014)
  22. Le rapport des députés sur les expulsions des Congolais de la RDC du Congo/Brazza (13 mai 2014)
  23. Expulsions des Congolais de la RDC du Congo/Brazza : l'Unikin s'échauffe (8 mai 2014)
  24. Congo/Brazza : plus de 72.000 Congolais refoulés (7 mai 2014)
  25. Les expulsés de Brazzaville victimes d'«exactions», selon Kinshasa (7 mai 2014)
  26. Plus de 20.000 Congolais de la RDC refoulés hier de Brazzaville au beach de Kinshasa (30 avril 2014)
  27. Clément Kanku : ce qui se passe à Brazzaville est un crime contre l'humanité (28 avril 2014)
  28. Un site d'accueil pour les ressortissants de la RDC expulsés de Brazzaville (28 avril 2014)
  29. La RDC malade du « fula-fula » ferroviaire (25 avril 2014)
  30. 3 jours de deuil national pour les 251 réfugiés morts dans le naufrage sur le lac Albert (27 mars 2014)


TV Congo Radio en ligne Radio en direct
Disponible sur App Store
Disponible sur Google Play


 

Nous contacter | Qui nous sommes | English Edition | Version en Anglais

© CongoPlanete.com. Tous droits réservés.