C?est le grand sujet qui préoccupe les participants à un atelier ouvert ce mercredi à Kinshasa sur la validation des conclusions des études environnementales. Menées par la firme américaine Buursink, ces études évaluent l?impact du projet d?urgence et de soutien au processus de réunification économique et sociale sur l?environnement, rappelle radiookapi.net.

Patrice Dibobol, responsable de l?unité de la coordination des projets du ministère du Plan, parle de quatre axes routiers importants concernés par ce programme. Il s?agit d?abord de la route nationale n°2 qui part de Mbuji-Mayi à Bukavu en passant par Kasongo. Il a paru important au gouvernement de rouvrir cet axe pour permettre la liaison entre les provinces du sud-est et les provinces de l?est.

Le deuxième axe est la route Kisangani-Niania-Beni, en passant par Komanda. Les opérateurs économiques de ces provinces utilisaient cet axe qui assurait le commerce entre Kisangani et Goma. Le troisième axe, au sud-est, relie Lubumbashi à Kasenga. Cet axe, selon M. Dibobol, sert à alimenter la ville de Lubumbashi en produits de pêche qui proviennent de Kasenga et des autres localités riveraines.

Enfin, la quatrième voie, dit-il, relie Akula à Gemena au nord-ouest, dans la province de l?Equateur.